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地铁钢支架施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求

地铁钢支架的施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择断面长度，并根据基坑的宽度现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不大于12 h。根据现有设备和加工经验，施工单位可以采用钢支架的活动端和固定端，但必须满足应力要求。钢管的一侧应设有预加载千斤顶（施工单位应根据预加载设计值和所选千斤顶自行设计，制造和加工）以预支支撑。有关特定的预紧值，请参见相关图纸。

在同一壁段上建造相同高度的支撑架时，所有固定端必须同时布置和安装。支架安装完毕后，应及时检查节点的连接和安装电阻。达到要求后，应使用千斤顶施加预轴向力，以防止同一壁段由于应力不平衡而损坏壁段产品。钢pur条的预应力分两次加载，每次加载预应力的50％。在次施加预应力后的12h内，观察到预应力轴向力的损失和墙体的水平位移，并将预应力轴向力添加到设计值中。

钢支撑质量的保证措施

（1） 钢支撑材料设备进场要认真做好验收工作，对检验合格的材料设备要进行编号登记，工程中使用的不合格材料设备。

（2） 钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求。管段外表面平直，无严重腐蚀变形。法兰是平的和垂直的。螺孔没有损坏。松动的端部完好无损。管壁平落缝饱满完整。

（3） 所有焊接件必须严格按规范执行。焊缝必须满焊，宽度、高度符合设计要求。焊缝表面应均匀。不允许有气孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象。

（4） 钢管支架在安装前必须进行验算，以满足支撑围护结构的强度和刚度要求。钢支架的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。

（5） 下一个钢支架开挖吊装时，严禁与已安装的支架碰撞。

国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种

国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管，型钢支撑多用H型钢，组合型钢也可作为钢支撑。钢管支撑为中心对称截面，在压力作用下平面内外稳定性一致，因而应用为广泛。由于钢支撑的刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5 ～ 1/10， 内公认钢支撑的适用范围为跨度40m形状的规则基坑。钢支撑体系常用的平面布置形式有对撑、角撑、边桁架、边框架、圆拱形撑等。

一般情况下对于平面形状接近方形且尺寸不大的基坑，宜采用角撑；对于形状接近方形但尺寸较大的基坑，宜采用环形、边桁架支撑；对于长方形基坑，宜采用对撑或对撑加角撑。